8月23日清晨，在南海飄著小雨的藍色晨曦中，我國自主研制的6000米級深海無人遙控潛水器（ROV）“海琴”號經過8個小時作業，從4140米深海凱旋，標志著其首次深海試驗圓滿完成。這一突破性進展為我國深海科學研究增添了新的“科考利器”。

“海琴”號由上海交通大學水下工程研究所自主研發，專為“中山大學”號海洋綜合科考實習船量身定制。該設備搭載了高清攝像機、多功能機械手及探測傳感器等先進科考裝置，并具備自動定向、懸停定位和自動巡線等多項智能作業能力。作為新型高效的深海電動ROV系統，它的成功應用將顯著提升我國對深海環境的探索效率與精度。

此次海試過程中，“海琴”號經歷了多次不同深度的下潛測試。8月22日晚，當“中山大學”號抵達南海中部預定海試站點時，盡管海面漆黑且下雨，但船上團隊仍高效協作，通過動力定位系統穩定船只后，利用船艉A型架將重達3.6噸的“海琴”號緩緩吊起并布放入海。隨后，它拖著長長的光電復合纜深入海底，在監控中心的12塊顯示屏實時展示其運行狀態。數據顯示，潛水器順利抵達4140米深度，并在此處采集了海底沉積物樣品、放置標識物，同時傳回清晰的影像資料。此前，它還分別于8月20日和21日在320米與1600米深度進行了初步試驗，獲取了包括海綿、海星、海參以及深海魚類在內的多種生物樣本及巖石標本。

據本航次領隊、中山大學海洋科學考察中心探測技術總工程師崔運璐介紹，“海琴”號通過由淺至深的多批次下潛，全面驗證了各項功能和技術指標均達到設計目標。特別是在最大下潛深度4140米的嚴苛條件下，設備的系統穩定性與可靠性得到了充分檢驗。此外，船上技術團隊與操作人員的緊密配合也為后續常態化使用積累了寶貴經驗。

“中山大學”號于8月13日從珠海起航執行本次任務，匯聚了來自中山大學、上海交通大學、中國科學院沈陽自動化研究所等國內19個單位的89名科研人員。除“海琴”號外，我國首臺作業型全海深自主遙控潛水器（ARV）“海斗一號”也在本航次中開展了科考應用，兩者協同完成了多項復雜任務。未來，這兩大裝備還將結合海洋氣象無人機觀測、地質過程探測及生物生態研究等工作，在南海多個區域繼續拓展試驗性應用場景。

值得一提的是，“中山大學”號是我國目前設計排水量最大、綜合科考性能最強的現代化海洋綜合科考實習船。截至2025年7月，該船已累計執行23個科考航次（段），持續推動著我國深海探測技術的發展。此次“海琴”號的成功海試，不僅使其正式躋身國內少數擁有6000米級深海ROV的科考船行列，更為中山大學立體化開展深海科學研究提供了強有力的技術支撐。隨著這些高端裝備的應用深化，我國在全球深海領域的競爭力將進一步提升，有望在海洋環境調查、生物多樣性保護、新物種發現以及基因資源開發等方面取得更多原創性成果。